Mit F1 23 ist jetzt die neueste Ausgabe der Formel 1-Franchise von Codemasters, jetzt EA, erschienen. Das Spiel bietet ein stark überarbeitetes Handling-System, obwohl der Karrieremodus kaum grundlegende Änderungen erfahren hat. Dennoch kann dieses Segment von F1 23 immer noch einen Haufen Spaß machen und dieser Leitfaden wird Sie darauf vorbereiten, Ihre Reise entweder als Fahrer oder als Teamchef und Fahrer in My Team zu beginnen.
Im Folgenden lesen Sie:
- Die zwei verschiedenen Optionen des F1 23-Karrieremodus
- Die Länge des Karrieremodus von F1 23
- F1 23 Karrieremodus für zwei Spieler
- Änderungen im F1 23 Karrieremodus
Die beiden untersuchten Karrieremodi: Fahrer und Mein Team
Wie bei jeder Veröffentlichung des Rennspiels seit 2020 gibt es auch bei F1 23 zwei Karrieremodi: Fahrer und Mein Team. Die Fahrerkarriere ist seit 2010 immer wieder Teil des Spiels. Auch hier können Sie Ihren eigenen Fahrer mit eigener Startnummer, Avatar und Helm erstellen und für eines der offiziellen F1-Teams fahren.
Wenn Sie diese Option wählen, ersetzen Sie den Fahrer eines Teams, können aber den Teamkollegen auswählen, den Sie haben, z. B. ob Sie Fernando Alonso oder Lance Stroll als Teamkollegen bei Aston Martin haben möchten. Wie in Mein Team können Sie für Ihr Auto Upgrades kaufen, die Sie durch das Absolvieren der Freitags- und Samstagstrainingsprogramme sowie durch das Erreichen und Übertreffen von Zielen im Qualifying und in den Rennen erhalten.
Die Freitagsübungsprogramme können unterschiedlich sein, aber im Wesentlichen laufen sie auf die folgenden Punkte hinaus;
- Kraftstoff läuft
- Tests zum Reifenverschleiß
- Leistung im Rennen
- Qualifizierungssimulation
- Erste Spurenkundefahrt
Bei den Kraftstoff- und Reifenverschleißtests wird der Kraftstoffverbrauch pro Runde und der Reifenverschleiß pro Runde ermittelt. Bei der Rennleistung geht es darum, mit einem Reifensatz über ein paar Runden so schnell wie möglich zu fahren, um eine Rundenzeit aus der Rennsimulation zu schlagen und zu sehen, wie Ihr Auto im Grand Prix abschneiden wird.
Bei der Qualifying-Simulation geht es darum, mit wenig Benzin und hohem Tempo eine schnelle Rundenzeit zu fahren, um eine Vorstellung davon zu bekommen, wo sich Ihr Auto für das Rennen qualifizieren wird. Bei der ersten Fahrt auf der Strecke geht es schließlich nur darum, durch die Markierungstore zu fahren und sich an die Strecke zu gewöhnen.
Für jedes Trainingsprogramm gibt es zwei Punkteziele, 30 und 50 Punkte, die grün und dann lila angezeigt werden, wenn Sie jeden Lauf abgeschlossen haben. Je mehr Punkte Sie sammeln, desto mehr können Sie in Forschung und Entwicklung investieren, um Ihr Auto zu verbessern. Um mehr Punkte zu erhalten, müssen Sie so sparsam wie möglich mit dem Benzinverbrauch und den Reifen umgehen und bei den Renn- und Qualifikationsläufen so schnell wie möglich sein. Die gleichen Trainingsprogramme gibt es auch im Karrieremodus von My Team.
Mit den Übungsprogrammen erhalten Sie Punkte, mit denen Sie Ihr Auto in vier Bereichen aufwerten können;
- Dauerhaftigkeit
- Antriebsstrang
- Aero
- Fahrgestell
Durch die Verbesserung der Haltbarkeit werden Komponenten wie das Getriebe und der Turbolader zuverlässiger und weniger störanfällig, während die Verbesserungen am Antriebsstrang unter anderem die ERS-Effizienz und die Höchstgeschwindigkeit verbessern.
Aerodynamik und Fahrwerk funktionieren auf ähnliche Weise: Erstere verbessern den Abtrieb und die aerodynamische Effizienz Ihres Autos, während Fahrwerks-Upgrades das Gewicht reduzieren, die Balance verbessern und dafür sorgen können, dass Ihre Reifen besser abgenutzt werden als die der Konkurrenz.
Mein Team Karrieremodus
My Team kehrt im vierten Jahr zurück und lässt den Spieler sowohl in die Rolle des Teamchefs als auch des Fahrers schlüpfen. Neben der üblichen Forschung und Entwicklung, die sowohl in der Fahrer- als auch in der My Team-Karriere das Auto entwickelt, übernehmen Sie in der letzteren den täglichen Betrieb eines Teams als dessen Chef, einschließlich Bereichen wie Simulator, PR-Abteilung, Motor, Aerodynamik usw.
Dies stellt eine noch größere Herausforderung für die Spieler dar, und es besteht die Möglichkeit, als Team mit geringerem Budget am Ende der Startaufstellung zu beginnen, um eine zusätzliche Herausforderung zu schaffen. Als Teamchef kümmern Sie sich auch um Sponsorengelder, heuern einen zweiten Fahrer als Teamkollegen an und können einen der aktuellen Aggregatelieferanten als Antrieb für Ihr Auto wählen.
Ein weiterer großer Unterschied zwischen den beiden ist, dass man in einer Fahrerkarriere das Team entweder mitten in der Saison oder am Ende der Saison wechseln kann, während man in Mein Team an sein eigenes Outfit und seine Geschichte gebunden ist, obwohl Mods den Wechsel nur auf dem PC ermöglichen.
Managen Sie die einzelnen Abteilungen, um die Moral im Team zu verbessern, stellen Sie sicher, dass die Upgrades ohne Fehler durchgeführt werden, und halten Sie Ihre Finanzen im Griff. Upgrades für Bereiche wie den Windkanal und den Simulator sind verfügbar, aber wenn Sie zu viel ausgeben, sind Sie am Ende bankrott. Denken Sie daran, dass Sie den Geldfluss in und aus dem Team verwalten und für Dinge wie Ihr Triebwerk und die Gehälter Ihrer Teammitglieder aufkommen müssen.
Der Karrieremodus ermöglicht die Wahl des Kalenders und der Saisonlänge
Etwas, das den Spielern sowohl in der Fahrer- als auch in der Mein Team-Karriere zur Verfügung steht, ist eine Änderung der Kalenderlänge. Dies wurde zum ersten Mal in F1 2020 eingeführt und ermöglicht es den Spielern, in ihren Karrieremodi entweder einen zehn, 16 oder eine ganze Saison langen Kalender zu fahren, mit dem zusätzlichen Bonus, dass dies von Saison zu Saison geändert werden kann.
In F1 23 erhalten wir auch Zugang zu den Strecken von Portimao, Paul Ricard und Shanghai, die nicht im F1-Kalender 2023 enthalten sind. Ab der zweiten Saison Ihres Karrieremodus können diese Strecken zu Ihrem eigenen Kalender hinzugefügt werden, sodass Sie Ihre eigenen Grand Prix von Portugal, Frankreich und China 2023 simulieren können. Die Länge des Kalenders ist sowohl in Mein Team als auch in der Fahrerkarriere wählbar.
Der beliebte Zweispieler-Karrieremodus des F1-Spiels kehrt zurück
Der erstmals in F1 2021 eingeführte Zweispieler-Karrieremodus ermöglicht es Ihnen, sich mit einem Freund zu verbinden und online einen eigenen Doppelkarrieremodus zu erstellen, bei dem Sie für die aktuellen Teams in der Startaufstellung fahren.
Sie können zwar als Teamkollegen zusammenarbeiten, aber das Spiel erlaubt es Ihnen auch, für gegnerische Teams zu fahren und sich sogar von Ihren eigenen Teams zu entfernen, um sich entweder als Teamkollegen zu verbinden oder diese Beziehung zu beenden. Es ist ein Modus, den die Fans seit seiner Einführung geliebt haben und der von einigen schon seit vielen Jahren herbeigesehnt wurde.
Wie bei den Offline-Karrieremodi sind die Übungsprogramme vorhanden. Sollten Sie in rivalisierenden Teams sein, haben Sie Ihre eigenen Programme, die Sie individuell absolvieren können. Die Programme werden aufgeteilt, wenn Sie im selben Team sind.
Warum es keine großen Änderungen am Karrieremodus in F1 23 gibt
Etwas, das viele Spieler des diesjährigen Spiels enttäuscht hat, ist das Fehlen größerer Verbesserungen im Karrieremodus. Abgesehen von ein paar Änderungen bei der Punktevergabe sind die Karrieremodi „Fahrer“ und „Mein Team“ die gleichen wie 2022.
EA und Codemasters scheinen sich vor allem auf die Rückkehr von Breaking Point, den Story-Modus von F1 23 und den neuen und etwas verworrenen Online-Bereich von F1 World konzentriert zu haben. Wenn man bedenkt, dass der Karrieremodus vielleicht das größte Verkaufsargument des Spiels ist, ist das Fehlen größerer Änderungen in diesem Bereich nicht der beste Schachzug von Codemasters und hat anscheinend zu einem Rückgang der Verkaufszahlen um 46 Prozent im Vergleich zu F1 22 geführt.
Abschließende Überlegungen
Ist F1 23 also einen Kauf wert? Trotz dieser fehlenden Änderungen bietet F1 23 im Vergleich zu F1 22 ein lohnenderes Karrieremodus-Erlebnis. Die Möglichkeit, drei zusätzliche Strecken in den Kalender aufzunehmen, ist ein netter Bonus, und das deutlich verbesserte Handling macht das Fahren der Autos wieder zu einem Vergnügen. Sowohl Driver als auch My Team bieten weiterhin unterschiedliche, aber unglaublich fesselnde F1-Erlebnisse. Alles in allem ist das Spiel ein großer Schritt nach vorne im Vergleich zu F1 22, trotz der fehlenden Änderungen in den Karrieremodi.
Es bleibt zu hoffen, dass sich der Aufwärtstrend bei F1 24 fortsetzt, allerdings mit einem fesselnderen, raffinierteren und funktionsreicheren Karrieremodus.