{"id":107103,"date":"2022-07-02T04:23:27","date_gmt":"2022-07-02T03:23:27","guid":{"rendered":"https:\/\/outsidergaming.com\/f1-22-brasilien-setup-interlagos-nass-und-trocken-guide-meistere-jede-runde\/"},"modified":"2023-10-11T19:28:08","modified_gmt":"2023-10-11T20:28:08","slug":"f1-22-brasilien-setup-interlagos-nass-und-trocken-guide-meistere-jede-runde","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/outsidergaming.com\/de\/f1-22-brasilien-setup-interlagos-nass-und-trocken-guide-meistere-jede-runde\/","title":{"rendered":"F1 22 Brasilien Setup: Interlagos Nass und Trocken Guide &#8211; Meistere jede Runde"},"content":{"rendered":"\n<p>Die brasilianische GP-Strecke ist eine der beliebtesten im Formel-1-Kalender; Interlagos liefert immer wieder unglaubliche Rennen und verdient zu Recht diese Bewunderung.<\/p>\n\n\n\n<p>Dies ist unser Leitfaden f\u00fcr das F1-Setup, <strong>um das Beste aus Ihrem Auto<\/strong> auf dieser legend\u00e4ren Rennstrecke herauszuholen.<\/p>\n\n\n\n<p>Wenn Sie mehr \u00fcber die einzelnen einstellbaren Komponenten erfahren m\u00f6chten, lesen Sie den vollst\u00e4ndigen F1 22 Setup-Leitfaden.<\/p>\n\n\n\n<p>Dies sind die empfohlenen Einstellungen f\u00fcr das beste F1 22 Brazil-Setup f\u00fcr Trocken- und Nassrunden.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"477\" src=\"https:\/\/outsidergaming.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/F1-2021-Game-Brazilian-Grand-Prix-Setup-Overhead.jpg\" alt=\"Recommended settings for the best F1 22 Brazil setup for dry and wet laps guide\" class=\"wp-image-17562\" srcset=\"https:\/\/outsidergaming.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/F1-2021-Game-Brazilian-Grand-Prix-Setup-Overhead.jpg 900w, https:\/\/outsidergaming.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/F1-2021-Game-Brazilian-Grand-Prix-Setup-Overhead-768x407.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Beste F1 22 Brasilien-Einstellung <\/h2>\n\n\n\n<p>Verwenden Sie diese Fahrzeugeinstellungen f\u00fcr das beste Setup in Brasilien:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Front Wing Aero: 15<\/li>\n\n\n\n<li>Rear Wing Aero: 25<\/li>\n\n\n\n<li>DT On Throttle: 60%<\/li>\n\n\n\n<li>Differenzial ohne Gas: 50%<\/li>\n\n\n\n<li>Front Camber: -2.50<\/li>\n\n\n\n<li>Rear Camber: -1.00<\/li>\n\n\n\n<li>Front Toe: 0.05<\/li>\n\n\n\n<li>Rear Toe: 0.20<\/li>\n\n\n\n<li>Front Suspension: 2<\/li>\n\n\n\n<li>Rear Suspension: 4<\/li>\n\n\n\n<li>Front Anti-Roll Bar: 2<\/li>\n\n\n\n<li>Rear Anti-Roll Bar: 4<\/li>\n\n\n\n<li>Front Ride Height: 3<\/li>\n\n\n\n<li>Rear Ride Height: 4<\/li>\n\n\n\n<li>Brake Pressure: 100%<\/li>\n\n\n\n<li>Front Brake Bias: 50%<\/li>\n\n\n\n<li>Frontfederung: 3<\/li>\n\n\n\n<li>Heckfederung: 5<\/li>\n\n\n\n<li>Rear Right Tyre Pressure: 23 psi<\/li>\n\n\n\n<li>Rear Left Tyre Pressure: 23 psi<\/li>\n\n\n\n<li>Tyre Strategy (25% race): Soft-Medium<\/li>\n\n\n\n<li>Pit Window (25% race): 7-9 lap<\/li>\n\n\n\n<li>Fuel (25% race): +1.5 laps<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Best F1 22 Brazil setup (wet) <\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Front Wing Aero: 30<\/li>\n\n\n\n<li>Rear Wing Aero: 45<\/li>\n\n\n\n<li>DT On Throttle: 80%<\/li>\n\n\n\n<li>DT Off Throttle: 60%<\/li>\n\n\n\n<li>Front Camber: -2.50<\/li>\n\n\n\n<li>Rear Camber: -2.00<\/li>\n\n\n\n<li>Front Toe: 0.05<\/li>\n\n\n\n<li>Rear Toe: 0.20<\/li>\n\n\n\n<li>Front Suspension: 2<\/li>\n\n\n\n<li>Rear Suspension: 6<\/li>\n\n\n\n<li>Front Anti-Roll Bar: 2<\/li>\n\n\n\n<li>Heck Spur: 0,20<\/li>\n\n\n\n<li>Front Ride Height: 4<\/li>\n\n\n\n<li>Rear Ride Height: 6<\/li>\n\n\n\n<li>Brake Pressure: 100%<\/li>\n\n\n\n<li>Front Brake Bias: 50%<\/li>\n\n\n\n<li>Front Right Tyre Pressure: 23 psi<\/li>\n\n\n\n<li>Front Left Tyre Pressure: 23 psi<\/li>\n\n\n\n<li>Rear Right Tyre Pressure: 23 psi<\/li>\n\n\n\n<li>Rear Left Tyre Pressure: 23 psi<\/li>\n\n\n\n<li>Tyre Strategy (25% race): Soft-Medium<\/li>\n\n\n\n<li>Pit Window (25% race): 7-9 lap<\/li>\n\n\n\n<li>Fuel (25% race): +1.5 laps<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Aerodynamischer Aufbau <\/h2>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Sie sehen sich wahrscheinlich unsere Fl\u00fcgel an und fragen sich, warum sie beide gleich gro\u00df sind. Nun, die Wahrheit ist, dass man in Brasilien ein bisschen Abtrieb braucht. Der gr\u00f6\u00dfte Teil dieser Strecke erfordert Abtrieb, auch wenn auf den Geraden etwas Leistung verloren geht.<\/p>\n\n\n\n<p>Sektor 2 ist vielleicht nicht der beste Ort f\u00fcr \u00dcberholman\u00f6ver, aber Sie werden auch nicht an jemanden herankommen, <strong>wenn Sie nicht von vornherein die richtigen Aerodynamikwerte haben<\/strong>. Letztendlich werden Sie feststellen, dass ein ausgewogenes Aerodynamik-Setup auf dieser Strecke in F1 22 sehr gut funktioniert.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Einrichtung der \u00dcbertragung <\/h2>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Brasilien ist eine Mischung aus schnellen, langsamen und mittelschnellen Kurven, aber es gibt mehr langsame bis mittelschnelle Kurven als Hochgeschwindigkeitskurven. Unser Getriebesetup spiegelt dies ein wenig wider, aber wir haben die Einstellungen f\u00fcr die N\u00e4sse leicht angepasst, um diese rutschigen Bedingungen zu kompensieren.<\/p>\n\n\n\n<p>Es ist absolut wichtig, dass man im mittleren Abschnitt die richtige Traktion hat, sonst drehen entweder die Hinterr\u00e4der durch und man kommt ins Schleudern oder man hat einfach nicht den n\u00f6tigen Grip auf der Strecke.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Einstellung der Aufh\u00e4ngungsgeometrie <\/h2>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>In Brasilien will man ein Auto, das sauber durch die Kurven kommt und die Reifen nicht auffrisst. Wir k\u00f6nnten in diesem Bereich des Autos mit einigen Abstimmungselementen viel aggressiver vorgehen, aber wie man in der Praxis sehen kann, kann Interlagos ein absoluter Reifenkiller sein. Das Letzte, was man also tun m\u00f6chte, ist, mit den Reifen zu spielen. Daher ist es am besten, mit diesen Setup-Komponenten in F1 22 eher konservativ umzugehen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Einstellung der Aufh\u00e4ngung <\/h2>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Die Aufh\u00e4ngung ist ein Teil des Setups, der eher von Ihnen, dem Fahrer, als von der Strecke selbst abh\u00e4ngt. Manche bevorzugen ein Auto mit leichtem Untersteuern, w\u00e4hrend andere viel zu zappeln haben wollen? Es ist wirklich schwierig zu beurteilen, <strong>was am besten ist<\/strong>, aber wir glauben, dass unser weicheres Setup ein gut ausbalanciertes Auto auf einer ziemlich kniffligen Strecke ergibt.<\/p>\n\n\n\n<p>Bei einigen Randsteinen sollte die Fahrh\u00f6he, die wir haben, es einem erlauben, sie gut anzufahren und sich nicht zu drehen. Seien Sie nur vorsichtig bei den Randsteinen in den Senna Esses und der vorletzten Kurve.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Einstellung der Bremsen <\/h2>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Dies ist die bevorzugte Einstellung f\u00fcr den Bremsdruck von 100 % und 50 % der Vorderradbremse f\u00fcr die meisten Rennen in F1 22. Es hilft, das Hauptproblem, das Blockieren der Bremsen, zu vermeiden und gibt Ihnen gleichzeitig reichlich Kontrolle, wenn Sie am Gro\u00dfen Preis von Brasilien teilnehmen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Bereifung <\/h2>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Wir haben zwar den Reifendruck f\u00fcr Brasilien erh\u00f6ht, aber nicht so stark, wie es in F1 22 m\u00f6glich ist. Man kann riskieren, dass die Reifentemperaturen durch die Decke gehen, oder auf Nummer sicher gehen. Wir gehen lieber auf Nummer sicher, denn das ist den m\u00f6glichen Nachteil beim Reifenverschlei\u00df nicht wert.<\/p>\n\n\n\n<p>Das ist also alles, was Sie wissen m\u00fcssen, um beim GP von Brasilien in F1 22 das Beste aus Ihrem F1-Setup herauszuholen.<\/p>\n\n\n\n<p>Haben Sie Ihr eigenes Setup f\u00fcr den Gro\u00dfen Preis von Brasilien? Teilen Sie es mit uns in den Kommentaren unten!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wir haben das beste F1 22 Brazil-Setup f\u00fcr trockene und nasse Runden im Karrieremodus, Mein Team und Online.<\/p>\n","protected":false},"author":84,"featured_media":56045,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[809],"tags":[],"class_list":{"0":"post-107103","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1-de"},"wpml_current_locale":"de_DE","wpml_translations":{"en_US":{"locale":"en_US","id":17561,"slug":"f1-2021-brazilian-gp-setup-guide-wet-and-dry-lap-and-tips","post_title":"F1 22 Brazil Setup: Interlagos Wet and Dry Guide","href":"https:\/\/outsidergaming.com\/f1-2021-brazilian-gp-setup-guide-wet-and-dry-lap-and-tips\/"},"de_DE":{"locale":"de_DE","translation":"current"},"fr_FR":{"locale":"fr_FR","translation":false},"es_ES":{"locale":"es_ES","translation":false},"ru_RU":{"locale":"ru_RU","translation":false},"pt_BR":{"locale":"pt_BR","translation":false},"it_IT":{"locale":"it_IT","translation":false},"tr_TR":{"locale":"tr_TR","translation":false},"ukr":{"locale":"ukr","translation":false}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/outsidergaming.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/107103","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/outsidergaming.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/outsidergaming.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/outsidergaming.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/84"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/outsidergaming.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=107103"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/outsidergaming.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/107103\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/outsidergaming.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/56045"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/outsidergaming.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=107103"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/outsidergaming.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=107103"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/outsidergaming.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=107103"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}