{"id":99672,"date":"2022-07-02T05:45:00","date_gmt":"2022-07-02T04:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/outsidergaming.com\/f1-22-singapur-marina-bay-setup-guide-meistere-das-anspruchsvolle-rennen-bei-jedem-wetter\/"},"modified":"2023-10-11T23:06:43","modified_gmt":"2023-10-12T00:06:43","slug":"f1-22-singapur-marina-bay-setup-guide","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/outsidergaming.com\/de\/f1-22-singapur-marina-bay-setup-guide\/","title":{"rendered":"F1 22 Singapur (Marina Bay) Setup Guide: Meistere das anspruchsvolle Rennen bei jedem Wetter"},"content":{"rendered":"\n<p>Seit Singapur 2008 in den Kalender aufgenommen wurde, hat es sich den Ruf erworben, die wohl anspruchsvollste Strecke im Formel-1-Kalender zu sein. Die enorme Hitze, der Fahrer, Mechaniker und andere Teammitglieder ausgesetzt sind, macht das Rennen zu einer unglaublich zerm\u00fcrbenden Angelegenheit, die alles an die absolute Grenze treibt.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>TL;DR: Die wichtigsten Erkenntnisse auf einen Blick<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Hohe Aerodynamik und niedrige Geschwindigkeit sind in Singapur entscheidend<\/li>\n\n\n\n<li>Eine gesperrte Differential-Einstellung verbessert die Traktion<\/li>\n\n\n\n<li>Eine aggressive Aufh\u00e4ngung ist hilfreich, um \u00fcber hohe Randsteine und Bodenwellen zu kommen<\/li>\n\n\n\n<li>Hoher Bremsdruck ist wichtig f\u00fcr eine gute Bremsleistung<\/li>\n\n\n\n<li>Niedriger Reifendruck hilft, die Reifentemperaturen zu senken<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Es ist eine sehr schwierige Strecke, die auch im Spiel zu meistern ist. Wie bei unserem Bahrain-Setup werden wir uns in diesem Leitfaden mehr auf die trockenen Aspekte konzentrieren. Der Gro\u00dfe Preis von Singapur 2017 begann zwar nass, aber das blieb nicht w\u00e4hrend des gesamten Rennens so, und es ist immer unwahrscheinlich, <strong>dass es regnen wird<\/strong>. Hier ist also ohne Umschweife unser Setup-Guide f\u00fcr den Gro\u00dfen Preis von Singapur in F1 22.<\/p>\n\n\n\n<p>Wenn Sie mehr \u00fcber den Zweck und die Verwendung der einzelnen F1-Setup-Komponenten erfahren m\u00f6chten, lesen Sie den vollst\u00e4ndigen F1 22-Setup-Leitfaden.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<div class=\"youtube-embed\" data-video_id=\"LaExweG3aKo\"><iframe title=\"F1 22 SINGAPUR SETUP RENNEN (Trocken) - f\u00fcr MyTeam, Fahrerkarriere &amp; Online\" width=\"696\" height=\"392\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/LaExweG3aKo?feature=oembed&#038;enablejsapi=1\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>Dies sind die empfohlenen Einstellungen f\u00fcr das beste F1 22 Singapore Setup f\u00fcr trockene und nasse Runden.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"477\" src=\"https:\/\/outsidergaming.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/F1-2021-Game-Singapore-Grand-Prix-Setup-Overhead.jpg\" alt=\"F1 22 best Singapore setup for dry and wet laps\" class=\"wp-image-16998\" srcset=\"https:\/\/outsidergaming.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/F1-2021-Game-Singapore-Grand-Prix-Setup-Overhead.jpg 900w, https:\/\/outsidergaming.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/F1-2021-Game-Singapore-Grand-Prix-Setup-Overhead-768x407.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">F1 22 Singapur (Marina Bay) Setup<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Front Wing Aero: 50<\/li>\n\n\n\n<li>Rear Wing Aero: 50<\/li>\n\n\n\n<li>Differenzial bei Gas: 50%<\/li>\n\n\n\n<li>DT Off Throttle: 52%<\/li>\n\n\n\n<li>Front Camber: -2.50<\/li>\n\n\n\n<li>Rear Camber: -2.00<\/li>\n\n\n\n<li>Front Toe: 0.05<\/li>\n\n\n\n<li>Rear Toe: 0.20<\/li>\n\n\n\n<li>Vordere Federung: 8<\/li>\n\n\n\n<li>Rear Suspension: 1<\/li>\n\n\n\n<li>Front Anti-Roll Bar: 8<\/li>\n\n\n\n<li>Rear Anti-Roll Bar: 1<\/li>\n\n\n\n<li>Front Ride Height: 4<\/li>\n\n\n\n<li>Rear Ride Height: 5<\/li>\n\n\n\n<li>Brake Pressure: 100%<\/li>\n\n\n\n<li>Front Brake Bias: 50%<\/li>\n\n\n\n<li>Front Right Tyre Pressure: 23 psi<\/li>\n\n\n\n<li>Front Left Tyre Pressure: 23 psi<\/li>\n\n\n\n<li>Rear Right Tyre Pressure: 23 psi<\/li>\n\n\n\n<li>Rear Left Tyre Pressure: 23 psi<\/li>\n\n\n\n<li>Tyre Strategy (25% race): Medium-Soft<\/li>\n\n\n\n<li>Pit Window (25% race): 8-9 lap<\/li>\n\n\n\n<li>Fuel (25% race): +2.2 laps<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">F1 22 Singapore (Marina Bay) setup (wet)<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Front Wing Aero: 50<\/li>\n\n\n\n<li>Rear Wing Aero: 50<\/li>\n\n\n\n<li>DT On Throttle: 70%<\/li>\n\n\n\n<li>DT Off Throttle: 52%<\/li>\n\n\n\n<li>Front Camber: -2.50<\/li>\n\n\n\n<li>Rear Camber: -2.00<\/li>\n\n\n\n<li>Front Toe: 0.05<\/li>\n\n\n\n<li>Rear Toe: 0.20<\/li>\n\n\n\n<li>Front Suspension: 5<\/li>\n\n\n\n<li>Rear Suspension: 6<\/li>\n\n\n\n<li>Front Anti-Roll Bar: 5<\/li>\n\n\n\n<li>Rear Anti-Roll Bar: 11<\/li>\n\n\n\n<li>Front Ride Height: 3<\/li>\n\n\n\n<li>Rear Ride Height: 6<\/li>\n\n\n\n<li>Brake Pressure: 100%<\/li>\n\n\n\n<li>Front Brake Bias: 50%<\/li>\n\n\n\n<li>Front Right Tyre Pressure: 23 psi<\/li>\n\n\n\n<li>Front Left Tyre Pressure: 23 psi<\/li>\n\n\n\n<li>Rear Right Tyre Pressure: 23 psi<\/li>\n\n\n\n<li>Rear Left Tyre Pressure: 23 psi<\/li>\n\n\n\n<li>Tyre Strategy (25% race): Medium-Soft<\/li>\n\n\n\n<li>Pit Window (25% race): 8-9 lap<\/li>\n\n\n\n<li>Fuel (25% race): +2.2 laps<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Aerodynamik<\/h2>\n\n\n\n<p>Da es in Singapur vor allem um Abtrieb und Grip bei niedrigen Geschwindigkeiten geht, werden Sie sich nicht allzu viele Gedanken \u00fcber den Geradeauslauf machen, wenn \u00fcberhaupt.<\/p>\n\n\n\n<p>Die lange Gegengerade bietet zwar die besten \u00dcberholm\u00f6glichkeiten &#8211; wenn man nah genug dran ist, um das DRS und den \u00dcberholmodus zu nutzen -, aber man sollte trotzdem in der Lage sein, einen Zug zu machen, m\u00f6glicherweise auch au\u00dfen herum. <strong>Man k\u00f6nnte allerdings den Frontfl\u00fcgel etwas herunterkurbeln<\/strong>, um die Geschwindigkeit auf der Geraden ein wenig zu erh\u00f6hen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00dcbertragungsstein<\/h2>\n\n\n\n<p>Es \u00fcberrascht nicht, dass Sie wahrscheinlich der Meinung sind, dass ein st\u00e4rker gesperrtes Differential der beste Weg ist, um den Marina Bay Street Circuit zu befahren. Es ist einfach so, dass es beim Singapur GP eine Vielzahl von Traktionszonen gibt.<\/p>\n\n\n\n<p>So gut wie jede Kurve in Singapur ist eine Langsamfahrstelle. Man sollte also die Werte f\u00fcr das Differenzial zwischen Gas und Bremse so weit herunterschrauben, wie man sich traut, aber auch etwas Spielraum lassen, falls die absolut niedrigsten Werte ein wenig zu extrem sind. Bei diesem Setup haben wir die Werte bei 50-52% gehalten.  <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Geometrie der Aufh\u00e4ngung<\/h2>\n\n\n\n<p>Das einzige wirkliche Extrem, mit dem wir es hier zu tun haben, wenn es um Sturz und Spur geht, ist der vordere Sturz. Da Sie viel Grip in den Kurven brauchen, k\u00f6nnen Sie den Sturz vorne ganz durchziehen, um so viel Grip wie m\u00f6glich hinten zu bekommen.<\/p>\n\n\n\n<p>Auf der Strecke des Gro\u00dfen Preises von Singapur geht es darum, so viel Reifenkontakt wie m\u00f6glich zu haben, um die beste Traktion und den besten Grip zu erzielen. Auch bei der Einstellung der Spur kann man ziemlich aggressiv vorgehen: <strong>Auch hier geht es darum<\/strong>, die bestm\u00f6gliche Traktion zu erzielen. Das gilt auch, wenn Sie in Singapur <a href=\"https:\/\/outsidergaming.com\/de\/f1-2021-erlebe-das-fahren-eines-f2-autos\/\">ein seltenes Regenrennen fahren<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Aufh\u00e4ngung<\/h2>\n\n\n\n<p>Wir sind mit unserer Vorderradaufh\u00e4ngung und den Stabilisatoren ziemlich aggressiv vorgegangen, aber sehen wir uns zun\u00e4chst einmal die Fahrh\u00f6he an.<\/p>\n\n\n\n<p>Wir haben festgestellt, dass Sie mit einer etwas h\u00f6heren Fahrzeugh\u00f6he ein stabiles und berechenbares Auto \u00fcber die Bodenwellen und Randsteine in Singapur bekommen, einer der schlechtesten Strecken im Kalender f\u00fcr hohe Randsteine und viele Bodenwellen. Halten Sie jedoch die hintere Fahrh\u00f6he h\u00f6her als die vordere, da Sie den erh\u00f6hten Luftwiderstand durch die hintere Fahrh\u00f6he mit einem etwas niedrigeren Wert f\u00fcr die vordere Fahrh\u00f6he ausgleichen k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n<p>Sie k\u00f6nnen auch ein wenig mit den Einstellungen der Aufh\u00e4ngung und des Stabilisators <a href=\"https:\/\/outsidergaming.com\/de\/f1-2020-spiel-die-fuenf-besten-klassischen-autos-zum-fahren\/\">spielen und die<\/a> Aufh\u00e4ngung vielleicht etwas weicher einstellen, um einige der Unebenheiten auf der Strecke zu vermeiden. <strong>Auf dieser Strecke gibt es keine wirklich harte Beschleunigung<\/strong>, sondern man muss ganz allm\u00e4hlich fahren, um ein Durchdrehen der Hinterreifen zu vermeiden.<\/p>\n\n\n\n<p>Der GP von Singapur folgt dem traditionellen Schema f\u00fcr Stra\u00dfenkurse in der Formel 22, da er in der Regel eher wenig Grip bietet.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Bremsen<\/h2>\n\n\n\n<p>Auf dem Marina Bay Street Circuit braucht man wirklich eine Menge Bremskraft. Das gilt f\u00fcr die Trockenrunden und die sehr seltenen Runden auf nasser Fahrbahn. Es liegt an Ihnen, wie Sie Ihre Bremsen einstellen, wobei Sie das Setup am besten auf Ihre Spielvorlieben abstimmen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Reifen<\/h2>\n\n\n\n<p>Singapur ist aufgrund der Beschaffenheit der Strecke und der extremen Hitze ziemlich hart f\u00fcr die Reifen. Wir wissen, dass h\u00f6here Reifentemperaturen eine Folge von h\u00f6herem Reifendruck sind. Deshalb sollten wir die Werte vorne und hinten senken, um die Reifen ein wenig abzuk\u00fchlen.<\/p>\n\n\n\n<p>Ein h\u00f6herer Reifendruck kann zwar die Geschwindigkeit auf der Geraden erh\u00f6hen, aber die damit verbundenen Risiken und der h\u00f6here Reifenverschlei\u00df sind es nicht wert, eingegangen zu werden.<\/p>\n\n\n\n<p>Der Formel-1-GP in Singapur ist einer der h\u00e4rtesten Rennstrecken im Kalender, <strong>daher sollten Sie das beste Setup verwenden<\/strong>, um die besten Chancen auf den Sieg zu haben.<\/p>\n\n\n\n<p>Haben Sie Ihr eigenes Setup f\u00fcr den Gro\u00dfen Preis von Singapur? Teilen Sie es mit uns in den Kommentaren unten!<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">FAQs<\/h2>\n\n\n\n<p><strong>Welche Reifenstrategie ist bei einem 25%-Rennen in Singapur am besten?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Bei einem 25%-Rennen empfehlen wir die Reifenstrategie Medium-Soft.<\/p>\n\n\n\n<p>Wann sollte ich bei einem 25%-Rennen in Singapur meinen Boxenstopp einlegen?<\/p>\n\n\n\n<p>Bei einem 25%-Rennen sollte der Boxenstopp in der 8. oder 9. Runde erfolgen.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Wie viel zus\u00e4tzlichen Kraftstoff sollte ich bei einem 25%-Rennen in Singapur einplanen?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Bei einem 25%-Rennen empfehlen wir, +2,2 Runden zus\u00e4tzlichen Kraftstoff einzuplanen.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Ist es sinnvoll, die Aerodynamik in Singapur auf Geradeausgeschwindigkeit auszurichten?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Nein, in Singapur sind Abtrieb und Grip bei niedrigen Geschwindigkeiten wichtiger als Geradeausgeschwindigkeit.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Wie sollte ich die Aufh\u00e4ngung in Singapur einstellen, um die Unebenheiten der Strecke besser zu bew\u00e4ltigen?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>W\u00e4hle eine eher weiche Aufh\u00e4ngung und stelle die Fahrzeugh\u00f6he hinten etwas h\u00f6her als vorne ein.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Wie sollte ich das Differential in Singapur einstellen, um eine optimale Traktion zu erzielen?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Ein gesperrteres Differential ist in Singapur empfehlenswert, um eine bessere Traktion in den vielen Traktionszonen der Strecke zu erzielen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wir haben das beste F1 22 Singapur (Marina Bay) Setup f\u00fcr trockene und nasse Runden im Karrieremodus, Mein Team und Online.<\/p>\n","protected":false},"author":84,"featured_media":56047,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[809],"tags":[810,835],"class_list":{"0":"post-99672","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1-de","8":"tag-f1-22-de","9":"tag-f1-22-setups-de"},"wpml_current_locale":"de_DE","wpml_translations":{"en_US":{"locale":"en_US","id":16997,"slug":"f1-2021-singapore-gp-setup-guide-wet-and-dry-lap-and-tips","post_title":"F1 22 Singapore (Marina Bay) Setup Guide (Wet and Dry)","href":"https:\/\/outsidergaming.com\/f1-2021-singapore-gp-setup-guide-wet-and-dry-lap-and-tips\/"},"de_DE":{"locale":"de_DE","translation":"current"},"fr_FR":{"locale":"fr_FR","translation":false},"es_ES":{"locale":"es_ES","translation":false},"ru_RU":{"locale":"ru_RU","translation":false},"pt_BR":{"locale":"pt_BR","translation":false},"it_IT":{"locale":"it_IT","translation":false},"tr_TR":{"locale":"tr_TR","translation":false},"ukr":{"locale":"ukr","translation":false}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/outsidergaming.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/99672","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/outsidergaming.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/outsidergaming.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/outsidergaming.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/84"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/outsidergaming.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=99672"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/outsidergaming.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/99672\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/outsidergaming.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/56047"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/outsidergaming.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=99672"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/outsidergaming.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=99672"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/outsidergaming.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=99672"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}